Die Station entstand in Form eines rechteckigen Tunnels mit mittigen Stützen in offener Bauweise auf freiem Baufeld. Die Ausstattung ist zweckmäßig im Stil der 1960er Jahre gestaltet. Die Wände und die in Bahnsteigmitte befindlichen quadratischen Stützen sind mit keramischen Fliesen gekachelt, wobei weiß vorherrscht. Von der Tunnelsohle bis auf Bahnsteighöhe sind die Wandfliesen blaugrau, ebenso die obersten vier Reihen unterhalb der Decke. Etwa mittig zur Fensterhöhe der U-Bahnzüge ist ein ebenfalls blaugrauer Längsstreifen angebracht, auf dem in regelmäßigen Abständen der Bahnhofsname in weißer Schrift angebracht ist. Die Decke ist mit weißen Lamellen verkleidet, der Bahnsteigbelag besteht aus grauen Steinplatten und beiger Bahnsteigkante, nachträglich wurde ein Blindenleitstreifen eingebaut. Das in Bahnsteigmitte vorhandene Abfertigungshäuschen wird seit Einführung der Selbstabfertigung der Züge durch den U-Bahnfahrer nicht mehr genutzt.

Direkt nördlich und südlich des Bahnhofs schließt sich jeweils ein rund 400 Meter langer ebenfalls in offener Bauweise errichteter Tunnel bis zum nächsten Bahnhof an.